Η διάσταση εγκατάστασης και ο βαθμός ισχύος του κινητήρα σειράς Y2 συμμορφώνονται με το πρότυπο IEC, το οποίο είναι σύμφωνο με το γερμανικό πρότυπο din42673. Είναι επίσης το ίδιο με τον κινητήρα της σειράς Y. Ο βαθμός προστασίας του περιβλήματος είναι IP54, η μέθοδος ψύξης είναι ic41l και το σύστημα συνεχούς λειτουργίας (S1). Υιοθετείται η μόνωση κατηγορίας F και η άνοδος της θερμοκρασίας εκτιμάται σύμφωνα με την κλάση Β (εκτός από το ότι όλες οι προδιαγραφές των 315l2-2 και 4355 αξιολογούνται σύμφωνα με την κλάση F), και ο δείκτης θορύβου φορτίου απαιτείται να αξιολογηθεί. Η ονομαστική τάση του κινητήρα της σειράς Y2 είναι 380V και η ονομαστική συχνότητα είναι 50Hz. Η ισχύς κάτω από 3kwt είναι μέθοδος σύνδεσης Υ και άλλες ισχύς είναι μέθοδος σύνδεσης. Το υψόμετρο του χώρου λειτουργίας του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1000μ. Η θερμοκρασία του αέρα του περιβάλλοντος ποικίλλει ανάλογα με τις εποχές, αλλά δεν υπερβαίνει τους 40 ℃. Η ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι - 15 ℃. Η μέση μέγιστη σχετική υγρασία στον πιο υγρό μήνα είναι 90%. Ταυτόχρονα, η μηνιαία μέση ελάχιστη θερμοκρασία δεν είναι υψηλότερη από 25

Οι κινητήρες της σειράς Y2 έχουν δύο σχέδια. Το ένα είναι κατάλληλο για γενικές μηχανικές αντιστοιχίσεις και ανάγκες εξαγωγής. Έχει υψηλή απόδοση κάτω από ελαφρύ φορτίο, καλύτερο αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας στην πραγματική λειτουργία και υψηλή κλειδωμένη ροπή στροφείου. Αυτός ο σχεδιασμός ονομάζεται σειρά y2-y. Το κεντρικό ύψος είναι 63 ~ 355mm και η ισχύς είναι ~ 315KW. Ο κινητήρας πληροί τις τεχνικές συνθήκες του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα σειράς JB / Y2 (1p54) (αρ. Πλαισίου 63 ~ 355). Σημασία μοντέλου: για παράδειγμα, y2-200l1-2y: "Y2" αντιπροσωπεύει το δεύτερο σχέδιο τροποποίησης ασύγχρονου κινητήρα, το "200" αντιπροσωπεύει το κεντρικό ύψος, "L" αντιπροσωπεύει τον αριθμό μήκους του πλαισίου, "1" αντιπροσωπεύει τον σειριακό αριθμό του μήκος πυρήνα, "2" αντιπροσωπεύει τον αριθμό πόλων, "Υ" αντιπροσωπεύει το πρώτο σχέδιο (το οποίο μπορεί να παραλειφθεί). Ο δεύτερος σχεδιασμός έχει υψηλή απόδοση υπό πλήρες φορτίο και είναι πιο κατάλληλος για μακροχρόνιες περιπτώσεις λειτουργίας και εφαρμογών με υψηλό ρυθμό φόρτωσης, όπως αντιστοίχιση αντλίας νερού και ανεμιστήρα. Αυτός ο σχεδιασμός ονομάζεται σειρά y2-e, με κεντρικό ύψος 80 ~ 280mm και ισχύ ~ 90kw. Ο κινητήρας πληροί τις τεχνικές συνθήκες του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα σειράς JB / Y2 (1p54) (πλαίσιο αρ. 80 ~ 280). Σημασία μοντέλου: για παράδειγμα, y2-200l2-6e: "Y2" αντιπροσωπεύει το δεύτερο σχέδιο τροποποίησης ασύγχρονου κινητήρα, "200" αντιπροσωπεύει το ύψος του κέντρου, "L" αντιπροσωπεύει τον αριθμό μήκους του πλαισίου, "2" αντιπροσωπεύει τον σειριακό αριθμό του μήκος πυρήνα, "6" αντιπροσωπεύει τον αριθμό πόλων, το "e" αντιπροσωπεύει το δεύτερο σχέδιο

Το προφίλ του εξωτερικού τροχού της βάσης κινητήρα σειράς είναι τετράγωνο και κυκλικό και η ψύκτρα κατανέμεται κάθετα και οριζόντια παράλληλα. Όλοι υιοθετούν δομή από χυτοσίδηρο. Επιπλέον, το h63 ~ 112 έχει επίσης δομή χύτευσης από κράμα αλουμινίου. 2. Αυτή η σειρά κινητήρων υιοθετεί ρηχή δομή τελικού καλύμματος, αυξάνει τον αριθμό και το μέγεθος των εσωτερικών ενισχυτών, όλοι υιοθετούν δομή από χυτοσίδηρο και h63Το 112 έχει επίσης δομή χύτευσης από κράμα αλουμινίου. Προκειμένου να διευκολυνθεί η χρήση και η συντήρηση των χρηστών, προστίθεται μια συσκευή πλήρωσης λαδιού χωρίς απενεργοποίηση για h180 και άνω.    

3. Ο βαθμός προστασίας του κουτιού διακλάδωσης είναι IP55. Προκειμένου να μειωθεί το βάρος του κινητήρα, το κιβώτιο διακλάδωσης h63 ~ 280 είναι κατασκευασμένο από χύτευση από κράμα αλουμινίου (μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί χυτοσίδηρος) και το H315 ~ 355 είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο. Στο κουτί έχει τοποθετηθεί ειδική συσκευή γείωσης. Η θέση εγκατάστασης της συσκευής θερμικής προστασίας λαμβάνεται υπόψη για βάσεις μηχανών h160 και άνω. Η εισερχόμενη τρύπα ισχύος υιοθετεί εισερχόμενη γραμμή διπλής οπής και υπάρχουν δύο δομές στεγανοποίησης: η μία είναι κάλυμμα κρυπτογράφησης και η άλλη είναι σφραγίδα κλειδώματος. Το κουτί διακλάδωσης βρίσκεται γενικά στην κορυφή της βάσης και μπορεί να οδηγηθεί προς τα έξω σε τέσσερις πλευρές. Επιπλέον, το κουτί διακλάδωσης από βάση από χυτοσίδηρο H80 ~ 355 μπορεί επίσης να βρίσκεται στο πλάι της βάσης